FAST ROPE直升机快速下降安全操作规范
来源：
历奇探险
日期：2020-04-30 13:55:28
点击：
属于：行业知识
相信很多人都对电影「黑鹰计划」（BlackHawkDown）中，游骑兵部队（Ranger）从直升机上利用绳索快速垂降的画面映象深刻。或许更令人映象深刻的是，当黑鹰直升机为了闪避民兵的RPG攻击，导致一名游骑兵队员于垂降的过程中，直接坠落地面。而游骑兵使用的垂降方式，被称为：直升机快速下降（FastRope）。
对于美军来说，直升机快速下降这项技能，并不是所有的美军部队都能够学习与使用的。以美国陆军为例，在其2008年的垂降准则中，就没有任何关于直升机快速下降的相关内容。相反的，在其2000年以前的垂降准则中，还可以看到相关规定。不过，在1997年版的准则中，开宗明义地注明：「美国陆军的政策是不允许所有的陆军部队操作直升机快速下降。只有特种作战司令部下辖单位、探路者排（pathfinders）、长距离侦查队（longrangesurveillanceunits）、陆军总部与特种作战司令部核可的学校（如：AirAssaultSchool），以及某些具有特殊专长的部队（如：101空中突击师）可以操作直升机快速下降」。会有这种特殊的现象，都是因为此种下降的方式具有非常高的危险性。
然而对于美国海军陆战队来说，就不存在这种限制。基本上，每个海军陆战队的队员都必须要学会操作这种快速下降的方式。不过，在陆战队的准则中还是特别强调了这种下降方式的危险性。
虽然在前面的说明中，好像都在强调直升机快速下降的危险性很高。那为何还是要采用这种看起来好像很危险的下降方式呢？其原因有二。其一，经过良好且完善的训练，可以有效的降低风险。其二，也是最重要的一点，就是快速下降这种方式，有其无可替代的优点。
说明如下：一般如果使用静力绳进行垂降时，静力绳容易随直升机旋翼形成的下吹风力摆动。而这种状况会对直升机以及垂降人员造成直接的危险。盖因为若是垂降地点空域狭窄，且植披茂盛或是地貌较为复杂，则绳索极容易缠绕到下降地点附近的树枝或是其他物体，进而产生危险。然而，快速下降所使用的绳索，由于其重量及绳索构造的关系，较不会产生这类的问题。也因此，对于要在狭窄、复杂地形或是特定任务（如：VBSS任务）实施垂降来说，快速下降实具有无可替代的优势。
此外，快速下降所使用的绳索，还可以实施人员撤离的作业（需视绳索规格而定，某些绳索可以实施人员吊挂撤离作业，某些则否）。所以，快速下降实具有军事上之重要价值。也因为快速下降所具备的优点，使之不只能运用于军事任务。即便是救灾或救难的任务，也都可以有效的运用。
以下将简略的介绍美国海军陆战队以及美国陆军对于操作直升机快速下降时，操作者应该了解的一些安全作业规范。
海军陆战队（相关规范请参阅MCRP3-11.4A）：
一、操作快速下降人员的责任：
1、了解并遵守直升机快速下降训练（HRST）所有的步骤与紧急程序。
2、确认所有的安全装备都已经正确的穿戴，并经过训练官（HRSTMaster）的检查。
3、在直升机起飞前，确认安全带及安全设备都已经系好，只有在训练官下达命令之后，才能解锁。
4、在准备开始实施下降之前，与训练官要保持眼神的接触。
5、当往下降区移动时，人员在机内要注意安全与稳固，并且听从训练官的命令架设下降绳。
6、人员实施下降时要抓紧绳子但是不要有跃出机舱的动作。
7、控制下降的速度，并且在下降至与地面之间距离的2/3后剎车。以避免落在其他下降者的身上，或是使自己受伤。
8、当在下降的时候，将目光注意力保持在地面以及在下方的其他下降者。
9、当到达地面之后，尽快离开绳子。如果没有平稳的到达地面，或是掉下来(跌倒)，立即朝旁边翻滚离开绳子。以避免后续下降者对你造成伤害。
二、安全作业规范：
1、在快速下降的过程中，必须要了解安全与战术速度之间的关系。在目标区上空停留的时间越短，越可以减少面对敌火的脆弱性。然而对于下降人员来说，直升机到达目标区前在机内的准备工作、直升机悬停与架设下降绳索等，会比操作下降本身还更危险。因为在直升机机悬停以及架设绳索之前，飞行员可能要采取闪避障碍与回避的动作以避免威胁。所以，正确的下降程序是非常重要的。
2、绳子垂落地面后，至少在地面须保持10英尺长的余裕，以方便稳固绳尾。
3、下降的速度取决于操作者的经验与熟练度。
4、训练官（HRSTMaster）应该确认每位下降者之间要保持至少10英尺的间隔。
5、在下降的过程中，垂降者应该注意位于下方的垂降者并观察下方是否有障碍物。
6、若发生紧急的壮况，垂降者应该用一只脚快速回旋缠绕绳子一至二圈，并将另外一只脚快速夹紧绳子。
7、在下降的过程中，由于夜视镜的景深限制和视觉的隧道效应，垂降者不应该使用夜视镜。
8、当垂降人员到达地面之后，应该立即跑开，将空间让给下一位垂降人员。
9、第一位的垂降人员到达地面之后，可能需要帮忙维持绳索的稳定，以协助其他垂降者。
10、由于直升机会产生飘移，因此在实施垂降的过程中，有可能会让绳索不是处在一个垂直的状态。如果有这种情况发生，训练官（HRSTMaster）或机工长应该停止人员下降，并通知飞行员进行改正，使绳索保持垂直状态。
11、垂降者都应该要知道、并且会感觉到离开绳索时，绳索会有轻微的反弹。
12、直升机驾驶员应该尽量悬停在低空，并让气流扫清地面障碍物。如果高度不够低，则旋翼的下洗效应可能会对快速下降有不良的影响。
13、当下降人员离开绳子之后，直升机机有可能会有小幅度爬升的现象。
14、不管任何时候，只要停止从直升机的下降行动，训练官或机工长就应该准备将绳索松开或收回，以避免绳索缠绕到其他物体。此外，还要考虑到飞机承载以及下降绳的本身的使用限制，以免对飞机和人员造成危害。
陆军（相关相关规范请参阅TC21-24）：
1、当下降者背负背包时，背包不要超过35磅。下降者的全部装备不要超过50磅。
2、实施下降时，操作者抓绳的双手要保持在头部高度。
3、在下降的过程中要注意下方的垂降者。
4、下降者之间出直升机至少要保持最少1秒钟的间隔。
5、在下降的过程中，垂降者至少要与下降绳保持2点接触（手和脚）。
6、利用双脚夹绳来增进减速的效果。
7、以安全的速度实施垂降。
8、下降至与地面一半的距离之后，就要减速，以免发生冲撞。
9、到达地面之后，尽速离开绳子下方。
行业知识